Aplikácia kužeľovej prevodovky je veľmi rozsiahla

Prevodovky sa vo veľkej miere využívajú vo veterných turbínach a často sa používajú vo veterných turbínach a sú dôležitou mechanickou súčasťou. Hlavnou funkciou prevodoviek je prenášať energiu generovanú veternými kolesami na výrobu elektrickej energie Stroj a získať príslušnú rýchlosť. Kužeľová prevodovka Obvykle je rýchlosť veterného kolesa veľmi nízka, kužeľová prevodovka je oveľa nižšia, než je požadovaná rýchlosť výroby generátora, musí sa dosiahnuť prostredníctvom rastu dvojice prevodoviek, nazývaná aj prevodovka prevodovky.

Prevodovka má nasledujúce účinky:

1, zrýchlené spomalenie, sa často hovorí, že prevodovka s premenlivou rýchlosťou.

2. Ak chcete zmeniť smer pohonu, napríklad kužeľovú prevodovku, môžeme použiť dva ventilátory na prenesenie sily na inú os.

3, zmeňte krútiaci moment. Pri rovnakých výkonových podmienkach rýchlejšia rýchlosť prevodovky, os menšieho krútiaceho momentu a naopak.

4, rozdelenie výkonu. Napríklad môžeme použiť motor, kužeľovú prevodovku cez vreteno prevodovky, aby sme poháňali niekoľko slave, aby sme dosiahli motor na pohon viacnásobného zaťaženia.

1. Prevodovka so spoločným dizajnom podľa požiadaviek zákazníka pre priemyselnú prevodovku.

2. Na dosiahnutie rovnobežného hriadeľa, ortogonálneho hriadeľa, zvislej, vodorovnej univerzálnej skrinky so šikmou prevodovkou, častí a komponentov na zníženie špecifikácie modelu sa zvýšil.

3. Použitie zvukovej absorpčnej konštrukcie boxu, kužeľovej prevodovky, čím väčšia je plocha skrine a veľký ventilátor, valcový prevod a špirálové ozubené kolesá používajú pokročilý proces brúsenia tak, aby stroj zvýšil teplotu, znížil hluk, sa zvyšuje výkon.

4. Metóda vstupu: prírubová prípojka motora, vstup hriadeľa.

5. Režim výstupu: plný hriadeľ s plochým kľúčom, dutý hriadeľ s plochým kľúčom, dutý hriadeľ so šikmou prevodovkou so splošteným spojom, dutý hriadeľ s drážkovaným spojom, pevný hriadeľ s drážkovaným pripojením a plný hriadeľ s prírubovým pripojením.

6. Inštalácia prevodovky: horizontálna, vertikálna, otočná základňa, momentové rameno.

7. Výrobky prevodovky sú od 3 do 26 špecifikácií, pohon spomalenia kužeľovej série 1 až 4, rýchlosť 1,25 až 450; a R, K, S kombinácia na získanie väčšieho pomeru.

Spoločné metódy mazania prevodovky sú mazanie prevodových olejov, mazanie tukových kvapalín, mazanie tuhých mazív rôznymi spôsobmi. Pre tesnenie je lepšie, rýchlosť je vysoká, kužeľová prevodovka zaťaženie je veľké, dobrú tesniacu schopnosť je možné použiť mazanie prevodového oleja; pretože tesnenie nie je dobré, nižšia rýchlosť môže používať mazanie tukov v polo-tekutom stave; pri bezolovnatých príležitostiach alebo pri vysokých teplotách sa môžu použiť dve ultrajemné práškové mazanie sulfidom molybdénu.

Prevodovka je dôležitou súčasťou mechanickej prevodovky, ktorá je široko používaná pri párovaní dvojkolesia, kvôli nevyhnutnej existencii rozstupov, zubov a iných chýb v priebehu prevádzky vznikne zásah do záberu a rýchlosť zametania prevodového stupňa zodpovedajúca hluku , Dochádza k treniu medzi povrchom zubov v dôsledku relatívneho kĺzavého trenia. Keďže sú prevodové stupne základnými časťami pohonu prevodovky, na kontrolu šumu prevodovky je potrebná redukcia šumu prevodovky. Vo všeobecnosti sa hluk prevodových systémov vyskytuje najmä v týchto oblastiach:

1. hľadiská konštrukcie zariadenia. Nesprávny výber parametrov, náhodná súvislosť kužeľovej prevodovky je príliš malá, nesprávna úprava profilu alebo žiadna zmena, štruktúra prevodovky je neprimeraná a tak ďalej. Chyba základnej časti spracovania prevodovky a chyba profilu zubov je príliš veľká, medzera zubov je príliš veľká, drsnosť povrchu je príliš veľká a tak ďalej.

2. Prevodovka a prevodovka. Excentricita spojky, presnosť kontaktu kužeľovej prevodovky je nízka, paralelnosť hriadeľa je nízka, hriadeľ, ložisko, kužeľová prevodovka je tuhosť ložiska nedostatočná, presnosť otáčania ložiska nie je vysoká a medzera nie je správna.

3. Ďalšie aspekty vstupného krútiaceho momentu. Kolísanie zaťažovacieho krútiaceho momentu, torzných vibrácií systému hriadeľa, rovnováhy motora a iných prenosových párov.