Stabilný výkon sklopnej prevodovky

Existencia kužeľového výstroja má určité výhody, kužeľová prevodovka môže priniesť stabilitu stroja, kľúč je z dôvodu existencie tovarov so šikmými ozubenými kolesami, nemusíme ho tým narušovať. A je čas pracovať so stabilnými výkonnostnými charakteristikami, ako to povedať? Videli sme čas tovaru, musíme to často opraviť a veľmi ovplyvniť prevádzku.

Ale existencia tovarov so šikmými výstrojmi, vidíme, že sa takáto práca nedosiahne a je relatívne stabilná, používanie povahy kontrastu. A tovar so šikmými výstrojmi, ktorý prináša našu mieru konverzie, je veľmi vysoký, nemusia byť pre túto časť toľko tam a tak, aby sme nám dali ešte priniesť určité výhody.

Špirálovité kužeľové ozubené kolesá sú hlavné časti pohonu nakladača. Kužeľová prevodovka Aktívne kužeľové ozubené koleso je výkon prenášaný z prevodovky vozidla na poháňané kužeľové ozubené koleso, ktoré poháňa napájanie diferenciálu. Preto je aktívna konštrukcia skrutkovitého kužeľového prevodu ozubená hriadeľ, jeden koniec je drážkovaný, spojený s výstupným výkonovým hriadeľom, druhý koniec je špirálovité kužeľové ozubené koleso; poháňané ozubené koleso je ozubené koleso, priemer je väčší ako aktívny špirálový kužeľový prevod, spomalenie, zatiaľ čo aj pozdĺž obvodu niektorých otvorov skrutiek, takže poháňané kužeľové ozubené kolesá upevnené skrutkami v diferenciálnom plášti, po prenose na diferenciál. Aktívne kužeľové ozubené kolesá majú vysokú prenosovú rýchlosť pri prechode veľkých krútiacich momentov a pri zaťažení a brzdení sú vystavené nárazovým zaťaženiam. Hlavné režimy porúch takýchto prevodových stupňov sú opotrebovanie, pichnutie a lámanie. Takže aktívne špirálové ozubené kolesá by mali spĺňať nasledujúce výkonnostné požiadavky: ① dobré mechanické vlastnosti; ② dobrá funkcia na vyrovnávanie uhlia; ③ dobrá odolnosť proti nárazu; ④ dobrá tvrdosť srdca; ⑤ dobrý výkon tepelnej deformácie.

Aktívna prevádzka špirálového kužeľového prevodovky prevádzkových podmienok a výkonových požiadaviek, jeho technické požiadavky: ① kovanie nesmie mať žiadne chyby kovania. ② normalizácia liečby HB179-217. ③ Tvrdosťou pri tvrdnutí povrchu je HRC58-62, tvrdosťou srdca je HRC32-45, zmena tvrdosti prechodovej vrstvy by mala byť pomalá až kým substrát nebude mať nízky obsah uhlíka, hrubovacia hĺbka je 1,0 ~ 1,4 mm a obsah uhlíka je 0,8% až 1,05%.

Jeho pohyb je rovnaký ako pohyb dvojice vrcholového trecieho kolesa, ktorý je zložený z dvojice vrcholových záhybov a jeho trecí kužeľ je ekvivalentom kužeľového prevodu. Kužeľová prevodovka Uhol medzi kužeľom a osou a osou sa nazýva uhol kužeľa. Uhol medzi kolesom kužeľovej prevodovky = 1 + 2, ktorý možno určiť podľa potreby, zvyčajne 90. Prevodový pomer pre vzorec n, Z, d pre rýchlosť, kužeľová prevodovka počet zubov a kruhového objazdu priemer kruhu, nožný kužeľový prevod podľa zubov dĺžka zubov tvar môže byť rozdelený na priame zuby, špirálové zuby, oblúkové zuby a tak ďalej. Kužeľová prevodovka Rovné kužeľové prevody sú široko používané; kužeľové ozubené kolesá sú zriedka používané a postupne sa nahrádzajú špirálovými kužeľovými ozubenými kolesami v dôsledku ťažkostí pri obrábaní. Špirálovité kužeľové prevody vyžadujú špeciálne obrábanie obrábacích strojov, ale sú stabilnejšie ako priame kužeľové prevody. Vysoká je v automobiloch, traktoroch a zariadení na ťažbu uhlia na podporu používania.